干货来袭 | 齿轮泵的各种疑难杂症——5分钟豁然开朗
有单齿轮泵或双齿轮（两套齿轮），可以分为直齿轮泵、螺旋齿轮泵和人字形齿轮泵。大排量的外啮合齿轮泵通常使用螺旋或人字形齿轮。小排量外啮合齿轮泵转速一般为1750r/min或3450r/min,而大排量齿轮泵的转速可达到640r/min,外啮合齿轮泵精度高，齿轮泵的两侧有轴支撑。因此外啮合齿轮泵能承受的压力超过3000psi/200bar,同时非常适合液压领域。
外啮合齿轮泵结构如图5所示。拆开齿轮泵可检查泵的下列方面：
本章讨论
泵体开裂、打不上油，泵轴断裂等问题；泵前、后端盖的磨损情况；齿轮端面的磨损情况；齿顶与泵壳之间的磨损情况。
泵体开裂的唯一原因：瞬间压力过高；
泵体磨损的原因
电机与泵体的同心度不好；
泵轴断裂的原因泵轴断裂主要也是同心度造成的，电机启动瞬间扭力较大；轴承的磨损情况，它与压力波动及噪声增大有关；
解决方案
a、降低齿轮泵的噪声。齿轮泵产生噪声的一个主要根源来自流量脉动，为减少齿轮泵的瞬时理论流量脉动，可同轴安装两套齿轮，避免相互啮合的齿轮之间的困油现象造成的流量脉动。
b、泄露。这里所说的泄露是指液压泵的内部泄露，即一部分压力油从压油腔流回吸油腔，没有输送到系统中去，显然，泄露降低了液压泵的容积效率。外啮合齿轮泵的泄露主要是齿轮端面的泄露，这部分泄露量约占总泄露量的70%~75%。减少端面泄露是提高齿轮泵容积效率的主要途径。
c、由前、后盖与齿轮端面形成的端面间隙。一方面因加工工艺和装配工艺的限制，间隙值不可能很小，另一方面磨损后间隙越来越大，因此只适用于低至。为使齿轮泵能再高压下工作，并且具有较高的容积效率，需要从结构上采取措施对端面间隙进行自动补偿。通常采用的端面间隙自动补偿装置有浮动轴套式和弹性侧板式两种，其原理都是引入压力油使轴套或侧板紧贴齿轮端面，压力越高，贴得越紧，因而自动补偿面损失和减小间隙。
关于泵齿轮泵的安装步骤
1. 安装泵浦的轴心不得承受任何的径向或是轴向压力。
2. 油泵起动前务必将油泵内填满液压油后再进行空载（无负载）运转，确认液压油有吸上来。
3. 先试运转开关寸动瞬间即停3~5次，确认旋转方向的正确性。
4. 正式运转时必需800rpm~~1000rpm，油泵内部吸入油流速才能使油泵内部瞬间得到油的足够量才不会使油泵内零件磨损。
5. 若运转时出现油流未正常流出要即刻停止运转，就是因为管路内有空气存在而产生真空现象，以致油泵不能顺利将油供出。
6. 若发现真空现象就要在油泵出油口或是进入油路块位置的油管适度放松，油泵再运转发现有油流出即可锁死油管正式运转，这只是排除油管内真空的一种方法。
7. 先在无压力下试运转3~~5分钟后渐进加压，调适30kg/m2时再运转数分钟，70kg/m2再试运转数分钟，直至机台使用最高压力为止。
8. 过滤网务必要使用150目及以上密度的规格，才适用在内齿轮泵上。
9. 以上步骤都确定完成后机台即可正式运作。
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